国产成人精品一区二区三区_亚洲国产天堂久久精品网_日韩一级在线播放免费观看_成人免费观看网欧美片_精品视频一区在线观看_午夜爽爽爽男女免费观看hd_国产亚洲精品yxsp_亚洲综合一区二区精品久久_中文字幕在线视频网站

BIM技術(shù)在房屋建筑工程領(lǐng)域應(yīng)用效果良好，在橋梁、隧道、地鐵等領(lǐng)域也有項(xiàng)目嘗試，但鐵路通信信號(hào)設(shè)備管理領(lǐng)域幾乎處于空白狀態(tài)。研究探索BIM技術(shù)在鐵路信號(hào)設(shè)備數(shù)據(jù)管理中的應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)鐵路信號(hào)設(shè)備數(shù)據(jù)管理的可視化、智能化與高效化目標(biāo)。

鐵路信號(hào)設(shè)備是保證機(jī)車車輛行車與調(diào)車作業(yè)的重要設(shè)備，隨著鐵路信號(hào)技術(shù)的發(fā)展，鐵路信號(hào)成為提高鐵路區(qū)間和車站通過能力的重要技術(shù)。

信號(hào)是指揮火車的命令，也是告誡安全的警語

早期的鐵路信號(hào)設(shè)備十分簡陋。1825年，世界上第1列列車在英國運(yùn)行時(shí)，由人持信號(hào)旗騎馬引導(dǎo)列車前進(jìn)。

1832年，美國紐卡斯?fàn)枴ㄌm西堂鐵路線上開始使用球形固定信號(hào)裝置。

建國后，我國陸續(xù)在各鐵路線上配置自動(dòng)閉塞、集中聯(lián)鎖、調(diào)度集中控制等設(shè)備。上世紀(jì)70年代，北京地鐵成功地裝設(shè)了行車自動(dòng)指揮和列車自動(dòng)控制系統(tǒng)。

北京地鐵自動(dòng)指揮中心

鐵路信號(hào)設(shè)備存在的問題

• 專業(yè)間設(shè)計(jì)協(xié)同性差，溝通效率低
• 施工單位理解各專業(yè)二維設(shè)計(jì)難度大
• 維護(hù)檢修管理制度執(zhí)行有漏洞
• 信號(hào)設(shè)備維護(hù)新人學(xué)習(xí)途徑不暢

BIM應(yīng)用意義

設(shè)備顯示可視化

系統(tǒng)化構(gòu)建鐵路信號(hào)設(shè)備BIM模型，可720°無死角查看設(shè)備細(xì)部構(gòu)造，避免安裝位置偏差。

系統(tǒng)化管理設(shè)備履歷信息

全面布設(shè)設(shè)備的廠家、安裝日期、更換頻率等信息，維修人員掃描二維碼即可獲得歷史信息。

檢修計(jì)劃制定自動(dòng)化，維修信息發(fā)布智能化

提前優(yōu)化自動(dòng)安排檢修計(jì)劃，定向?qū)ぷ魅藛T發(fā)短信提醒。

動(dòng)態(tài)跟蹤記錄反饋故障信息

發(fā)現(xiàn)故障迅速記錄并上傳，建立 “病歷”，以便查詢。

鐵路信號(hào)設(shè)備資料管理信息化

設(shè)備資料與BIM模型關(guān)聯(lián)存儲(chǔ)，以便后期查看。

BIM系統(tǒng)開發(fā)需求

設(shè)計(jì)企業(yè)

• 設(shè)計(jì)缺陷問題的及時(shí)發(fā)現(xiàn)或預(yù)防
• 鐵路設(shè)計(jì)項(xiàng)目的事情風(fēng)險(xiǎn)和效益評(píng)估
• 設(shè)計(jì)與業(yè)主之間溝通順暢，擴(kuò)大設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)服務(wù)范圍與深度

施工企業(yè)

• 運(yùn)用BIM系統(tǒng)簡單快捷理解設(shè)計(jì)意圖
• 合理布置施工場地和設(shè)備
• 加強(qiáng)各專業(yè)之間的協(xié)調(diào)

鐵路運(yùn)營管理單位

電務(wù)段調(diào)度中心

• 快速瀏覽站場、軌枕結(jié)構(gòu)、地形地貌、信號(hào)設(shè)備儀器
• 精確定位信號(hào)設(shè)備平面布置位置
• 快捷顯示并合理選擇現(xiàn)場搶修路徑
• 及時(shí)調(diào)用查看詳細(xì)安裝圖紙與施工方案資料

電務(wù)段技術(shù)科

• 可視化查看鐵路信號(hào)設(shè)備信息
• 智能化下達(dá)、調(diào)整與批準(zhǔn)計(jì)劃
• 定時(shí)定向提醒計(jì)劃執(zhí)行
• 快捷調(diào)用、查看、修正與打印施工圖與施工方案

檢修車間

• 定向檢查并統(tǒng)計(jì)工區(qū)已完工作量
• 定向向工人發(fā)布臨時(shí)緊急檢修任務(wù)信息
• 定向向設(shè)備負(fù)責(zé)人開放權(quán)限進(jìn)行臺(tái)賬信息的查詢

檢修工區(qū)

• 指定檢修工作任務(wù)單
• 進(jìn)行設(shè)備的精確定位
• 快速準(zhǔn)確瀏覽特定信號(hào)設(shè)備信息及其臺(tái)賬
• 記錄、上傳并統(tǒng)計(jì)已完與未完成的維修任務(wù)
• 及時(shí)上傳維修過程照片與維修任務(wù)工單
• 快捷調(diào)用、查看、修正與打印施工圖與施工方案等資料

可行性分析

社會(huì)可行性分析

• 相關(guān)設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)營管理單位有大量功能性需求
• 減輕管理壓力，符合社會(huì)需要。

經(jīng)濟(jì)可行性分析

• 主要成本為智力成本及硬件投入，相對(duì)成本不高，經(jīng)濟(jì)上可行。

技術(shù)可行性分析

• 采用C#語言開發(fā)、SQL Server 2010為數(shù)據(jù)庫來源、VS2010進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)、C/S進(jìn)行軟件系統(tǒng)架構(gòu)，技術(shù)上非常成熟。

數(shù)據(jù)獲取

激光掃描數(shù)據(jù)

采用機(jī)載、車載及地面激光掃描系統(tǒng)。

這3種方式能很好獲取室外數(shù)據(jù)，但對(duì)于室內(nèi)或結(jié)構(gòu)內(nèi)部難以獲取。

影像數(shù)據(jù)

獲取途徑有衛(wèi)星、航測(cè)和航拍。通過遙感影像技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)LOD粗模構(gòu)建。

二維數(shù)據(jù)

從施工圖紙和數(shù)字地圖獲取精準(zhǔn)的信息?？芍苯臃＝⑷S信息模型或結(jié)合影像數(shù)據(jù)粗模進(jìn)一步細(xì)化。

BIM模型構(gòu)建

地質(zhì)BIM模型構(gòu)建

地質(zhì)模型構(gòu)建時(shí)將處理完畢的不同層級(jí)地質(zhì)模型及該區(qū)域所存在的斷層信息整合為一體，形成地質(zhì)模型。

不同層級(jí)地質(zhì)BIM模型

整體地質(zhì)BIM模型

鐵路線路BIM模型構(gòu)建

鐵路信號(hào)設(shè)備一般安裝在軌枕結(jié)構(gòu)旁，鐵路線路空間線形復(fù)雜，點(diǎn)位變化多。運(yùn)用Catia構(gòu)建異形軌枕結(jié)構(gòu)BIM模型，采用“主線骨架加構(gòu)件安裝”的理念實(shí)現(xiàn)復(fù)雜線形鐵路軌道結(jié)構(gòu)的三維建模。

軌枕結(jié)構(gòu)鋼筋、軌道板及鋼軌BIM模型

軌枕結(jié)構(gòu)整體BIM模型

鐵路信號(hào)設(shè)備BIM模型構(gòu)建

Inventor軟件可采用iPart 技術(shù)生成智能零件庫，生動(dòng)快速地表現(xiàn)鐵路信號(hào)設(shè)備信息模型，極大提高建模效率。結(jié)合Inventor 軟件的特點(diǎn)，在鐵路信號(hào)設(shè)備BIM模型構(gòu)建過程中采用Inventor是科學(xué)合理的選擇，采用Inventor建立的鐵路信號(hào)設(shè)備——應(yīng)答器。

應(yīng)答器BIM模型

功能模塊開發(fā)

可視化管理平臺(tái)功能模塊

將不同BIM軟件建立的地質(zhì)模型、軌枕結(jié)構(gòu)模型、信號(hào)設(shè)備模型整合在一個(gè)系統(tǒng)管理平臺(tái)中，進(jìn)行數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、調(diào)用與查看。

信號(hào)數(shù)據(jù)可視化管理系統(tǒng)平臺(tái)

距離測(cè)量功能模塊

通過嚴(yán)格定位故障點(diǎn)，將點(diǎn)位坐標(biāo)輸入BIM軟件管理系統(tǒng)平臺(tái)，根據(jù)已經(jīng)嚴(yán)格按空間位置關(guān)系建立的整體軌道線路BIM模型系統(tǒng)，快速定位各維修車間與故障檢修之間的距離，及時(shí)向故障點(diǎn)調(diào)用檢修材料、設(shè)備與人員。且可快速測(cè)量出抵達(dá)檢修點(diǎn)的最短距離。

BIM系統(tǒng)的測(cè)距功能

計(jì)劃與任務(wù)功能模塊

實(shí)現(xiàn)計(jì)劃制定與檢修任務(wù)下達(dá)，包括：派工單管理、臨時(shí)任務(wù)下達(dá)、維修項(xiàng)目管理、維修計(jì)劃管理、完成計(jì)劃管理。

臺(tái)賬管理功能模塊

包括設(shè)備、器材字典以及設(shè)備器材臺(tái)賬。設(shè)備、器材字典是指對(duì)鐵路信號(hào)設(shè)備進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化分類，通過添加、修改與刪除命令進(jìn)行設(shè)備的屬性管理，并直接與車站安裝的信號(hào)設(shè)備屬性關(guān)聯(lián)。

BIM系統(tǒng)計(jì)劃及任務(wù)管理功能

BIM系統(tǒng)計(jì)劃管理界面

統(tǒng)計(jì)查詢功能模塊

輸入設(shè)備信息、工點(diǎn)信息、設(shè)備名稱信息即可查出設(shè)備及故障查詢，并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。該功能模塊具備關(guān)鍵詞索引等快捷智能的查詢功能。

BIM系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)直接定位到所需查詢應(yīng)答器設(shè)備的精準(zhǔn)位置，并可獲取該設(shè)備的詳細(xì)屬性信息。

應(yīng)答器設(shè)備詳細(xì)屬性信息展示界面

數(shù)據(jù)維護(hù)功能模塊

數(shù)據(jù)維護(hù)功能模塊由BIM模型關(guān)聯(lián)、設(shè)備添加以及資料信息子功能模塊構(gòu)成。其中資料信息子功能模塊可以實(shí)現(xiàn)資料瀏覽、上傳與分類管理，也可輸入關(guān)鍵字進(jìn)行索引查詢，以便快速精確查找所需資料。

施工圖資料管理界面

開發(fā)基于BIM技術(shù)的鐵路信號(hào)設(shè)備數(shù)據(jù)管理軟件平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)立體、可視、協(xié)同、高效的信息化管理，可規(guī)范管理流程、提高工作效率、降低成本。

該鐵路信號(hào)設(shè)備BIM系統(tǒng)平臺(tái)研究成果已被成功運(yùn)用到哈爾濱—大連高鐵。下一步將進(jìn)行鐵路信號(hào)設(shè)備施工管理BIM系統(tǒng)與車載信號(hào)BIM系統(tǒng)開發(fā)，并考慮增加自動(dòng)報(bào)警功能以及手持終端自動(dòng)錄入功能。